OAG Megahubs 2026 揭示中國樞紐疫後重生，亞太機場聯通天下、傲視全球

全球 20 大互聯互通的機場中，8 個來自亞太區；吉隆坡同時在國際航空公司及廉航排名中稱霸

新加坡, Sept. 16, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- 環球旅遊情報合作夥伴 OAG 今天發佈年度全球機場聯通性排名 Megahubs 2026(《2026 年大型樞紐》)。 亞太區雄踞指標榜首，在全球 20 強中獨佔 8 席。 吉隆坡國際機場 (KUL) 全球位居第四，在亞洲稱霸，航線遍及 154 個目的地。

KUL 更於 OAG 廉航 (LCC) Megahubs 指標中獨佔鰲頭，提供近 15,000 個廉航聯通選項。 該機場共有 34% 的航班由 AirAsia 營運。 首爾仁川機場 (ICN) 在 LCC 排名中穩守次席，航線可達 198 個目的地。

今年亞太區另一矚目焦點，是中國機場的復甦。 上海浦東機場 (PVG) 全球排名由第 19 位升至第 14 位，廣州白雲國際機場 (CAN) 由第 36 位升至第 19 位，香港國際機場 (HKG) 則重返全球前 20，由第 22 位躍升至第 20 位。 東京羽田機場 (HND) 亦見進展，全球排名從第 9 位升至第 8 位。

新加坡樟宜機場 (SIN) 在 LCC 排名中大幅攀升，由第 10 位升至第 5 位，反映其服務目的地及潛在廉航聯通均有增長。 福岡國際機場 (FUK) 同樣升勢強勁，在 LCC 指標中由第 13 位急升至第 8 位。

亞太區前 10 大機場的平均主導航空公司份額為 33%，低於大多數其他地區。 此舉反映出東南亞及東北亞地區全方位服務航空公司及廉航百花齊放，服務不同旅客群體。

OAG 亞太區主管 Mayur Patel 表示：「亞太區的數據今年道出兩個故事。 第一，中國航空業疫後成功復甦；這些機場重返前 20，數據足以證明。 第二，廉航如何改寫東南亞聯通格局：區內 51% 座位現由 LCC 營運，遠勝全球平均水平。」

《Megahubs 2026》所有數據及方法載於 https://www.oag.com/megahubs-2026

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